ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック2 フォレスター SG5 H14.2～H19.11 EJ20 ターボ 4WD 5MT 2.0L 圧着力1350Kg

車メーカーSUBARUスバル車種FORESTERフォレスター型式SG5年式H14.2〜H19.11 (2002/02〜2007/11)エンジンEJ20過給器等ターボ駆動4WDシフト5MT排気量2.0L品番CS23H230-14SメーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数ツインカバー圧着力1350Kg備考※純正クラッチがプッシュ式の車両が対象です。
※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。
商品名メーカー名品番クラッチベアリング※右記より1種類をご用意くださいKOYORCT4067L1NSKTK40-1B2NTNSF0823※下記部品が必要となります。
商品名品番数量スバル純正フライホイールボルト800,210,6608納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービス ミッション 駆動 ギア CS23H23014S Carbon PUSH Spec 2カーボンクラッチ2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg〜2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速く．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る